Крыша гаража своими руками — варианты как можно сделать крышу и советы по проведению работ в обзоре с фото и видео!

Основная задача гаража – хранение и защита личного автотранспорта людей, а также одно из любимых мест отдыха мужчин. По большей части многие граждане нашей страны строят данные укрытия своими руками, тем самым выбирая самые практичные решения которые стоят приемлемых денег. Построить гараж с высокой мансардной крышей может позволить себе не каждый автовладелец, поэтому большинство владельцев автотранспорта выбирают для своего строения односкатные крыши, сделанные своими руками.

Большинство типовых проектов домов используют двух скатные кровли или вальмовые крыши реже можно увидеть дома с плоскими кровлями, но в большинстве случаев односкатная кровля используется на подсобных помещениях. Быстрый монтаж и возможность самостоятельной сборки даже в одиночку позволили завоевать плоским кровлям такую популярность. Маленький угол наклона от 5 до 15 градусов превращает строение с плоской кровлей в правильный куб если стороны здания одинаковые либо в параллелепи́пед, что привносит на загородный участок немного городской архитектуры.

Заливаем монолитный бетонный потолок

По завершении работ, связанных со строительством стен и выполнением гидроизоляции помещения, наступает момент, когда нужно решать вопрос с перекрытием погреба. В ряде случаев для этого используется обычная монолитная бетонная плита, которая делается из бетона и арматурного каркаса.

Всю работу можно сделать своими руками. Очень важно перед заливкой бетона соорудить опалубку из древесины.

• Перекрытие по своему размеру должно превышать габариты помещения, потому что стены погреба будут являться его опорами.
• Перед заливкой перекрытия следует смонтировать специальные подпорки, которые должны удержать конструкцию деревянной опалубки в момент наполнения ее бетоном и при его засыхании. При этом опалубку нужно предварительно герметизировать, чтобы раствор в процессе заливки не протекал.
• Следующим шагом после создания опалубки является вязание каркаса бетонной плиты. Каркас, как уже было отмечено, делается из арматуры. Расстояние между отдельными прутьями должно составлять примерно 20–25 см. Если погреб у вас небольшой по размеру, то хватит одного арматурного каркаса, но когда габариты хранилища значительны, для пущей надежности лучше осуществить парное армирование плиты. Арматурная сеть должна выступать за стены погреба на несколько сантиметров с разных сторон.

Как только работы по созданию опалубки и арматурной сетки будут завершены, можно начинать процесс заливки бетонного раствора, который и сформирует будущую плиту. Как правило, высота плиты не превышает 30 см. Это надежный, монолитный и качественный потолок, который прослужит вам не один десяток лет.

Заливка бетона должна производиться максимально равномерно, без перерывов, пока не будет сформирована вся плита. Чтобы внутри конструкции не образовывались полости, перед заливкой раствор нужно подвергнуть вибрации, что делается посредством обычной доски или специальных приборов.

После заливки бетонной плиты нужно выждать некоторое время (около 3–4 недель), чтобы она полностью затвердела и приняла окончательный вид. По мнению специалистов, подобное перекрытие – самое прочное и эффективное. Кроме того, при желании им можно даже воспользоваться в качестве фундамента небольшой хозяйственной постройки над земляным погребом.

Разработка проекта крыши и расчет уровня перепада крыши

Разработать проект кровли с одним скатом может любой человек , так как особых знаний и навыков не требуется. Главная цель рассчитать угол наклона кровли и тем самым вычислить высоту каждой стены. Две противоположные стены должны быть разной высоты. Одна выше другой. К примеру, при длине стены гаража 6 метров, высота стены с воротами должна быть на 1 метр выше дальней стены гаража. Всегда угол наклона формируют на боковых стенах при строительстве кладки.

Внимание! Если ширина превышает 4,5 метра то необходимо обязательное усиливать кровлю установкой подпорок. Не превышайте ширину гаража больше 4,5 метров.

Основные параметры, влияющие на выбор наклона односкатных кровель:

• Обязательно учитывайте розу ветров в вашем регионе. И особенно силу порывистого ветра. Выбирайте угол наклона изходя из рекомендаций в вашем регионе. Ее можно найти в справочниках учитывающих силу и направление ветра. Обычно при большой силе ветра кровлю делают с небольшим углом наклона и небольшими выносами.
• Вся Россия разделена на восемь климатических зон с разным уровнем среднегодовых осадков. При высоком уровне осадков кровлю делают с большим наклоном, что помогает вовремя осадков быстрей удалять излишки с крыши. Особенно это актуально в зимнее время, когда снег может накапливаться на кровле. И большой угол позволяет эффективно удалить излишки.
• Материал кровли очень влияет на наклон крыши. Для кровель с маленьким углом наклона выбирают кровельные материалы с возможностью их склеивания между собой без швов, что уменьшить вероятность попадания излишней влаги под кровельное пространство. Так же если материал обладает низкой шероховатостью его предпочтительней использовать на кровлях с малыми углами наклона, конечно любой метал, профлист используют для двух скатных кровель.

Используем сборно-монолитные плиты

Перекрытие из сборно-монолитных плит подходит для различных типов погребов. Но, надо принимать во внимание, что для проведения строительных работ потребуется нанимать специальную подъемную технику.

Монтаж подобного перекрытия выполняется краном, поэтому своими руками, по сути, делать ничего не придется. Достаточно доверить работу опытному крановщику, который и установит плиту на необходимое место.

В случае использования бетонных плит, размеры погреба придется соотносить с их стандартными габаритами.

Определенные сложности связаны со стандартизацией размеров плит, поэтому придется или подгонять размеры погреба под габариты плиты, либо заранее узнать габариты конструкции, и уже исходя из полученных сведений, делать хранилище нужной длинны и ширины.

На погреб может быть уложено несколько сборно-монолитных плит. Друг с другом они фиксируются с помощью стальных балок. При этом не стоит забывать о качественном теплоизоляционном слое, который необходимо проложить в полые части. Такой подход позволит поддерживать в течение всего года нормальную температуру в погребе. По завершении всей работы образуется некоторое количество стыков, которые можно перекрыть слоем бетона.

Этот способ строительства перекрытия прост и быстр, но его принято относить к весьма затратным (конечно, если нет знакомого крановщика). Помимо использования специальной техники потребуется и серьезная рабочая сила. Стоит отметить, что потолок хранилища можно будет отделать по своему желанию.

НАЧИНАЕМ С ПРОЕКТА МАНСАРДЫ

При самостоятельном строительстве без профессиональных навыков в проектировании желательно опираться на самый простой типовой проект. В таких проектах обычно представлен поэтажный план с указанием местоположения окон и лестницы, которая может быть как внутри строения, так и снаружи. В этом же документе определён и тип кровли.

Ещё на стадии выбора (или разработки) проекта нужно определиться с основными материалами для постройки и кровельного покрытия. Грамотный расчёт строительных материалов позволит избежать ошибок и понять, какие финансовые вложения потребуются для предстоящего строительства.

Проект поможет оценить размеры будущего помещения на втором этаже и чётко определить его функциональное зонирование, что впоследствии избавит от необходимости реконструкции и перемещения перегородок.

Важно заметить, что и для отдыха, и для творческой работы большое значение имеет интерьер проектируемой мансарды. Чтобы получить хорошо освещённое пространство, можно установить панорамные окна — это создаст визуальный контакт с окружающей природой.

Вариант на несущих балках

Чтобы сделать качественное перекрытие для своего погреба, можно воспользоваться несущими балками. Металлические балки подходят для этого лучше всего. Если есть возможность, можно использовать даже обычные рельсы, которые зачастую можно приобрести на строительных складах или в местах приема металлолома. Часто балки, из которых предполагается сделать потолок конструкции, заказывают индивидуально на заводах.

В качестве несущих балок подойдут даже обычные рельсы.

При выборе этого способа создания перекрытия погреба, на этапе его строительства необходимо предусмотреть наличие специальных отверстий в стенах, которые требуются для крепления несущих балок. Потолок вашего погреба будет испытывать значительные нагрузки. Именно поэтому стены также должны быть максимально крепкими, способными выдержать вес балок и грунта, насыпанного сверху. По большому счету, стены будут являться «фундаментом» для перекрытия.

Советы и рекомендации

При проектировании мансарды необходимо определиться с размерами и высотой второго этажа. Последний показатель можно увеличивать или уменьшать, внося соответствующие коррективы в кровельную конструкцию.

При укладке крыши нужно учитывать, что звук капающего дождя будет хорошо слышен внутри помещения. Поэтому рекомендуется монтировать кровлю из мягкого материала.

Лестницу, ведущую на второй этаж, следует делать винтовой. Такой вариант меньше скрадывает свободное пространство в гараже. Пол на первом этаже рекомендуют делать бетонным. Такая основа отличается длительным эксплуатационным сроком и способна выдерживать высокие нагрузки.

В случае если площадь второго этажа небольшая, обшивать стены не рекомендуется. Вместо этого утеплитель можно закрыть наклонными полками. После укладки кровли следует проверить отсутствие отверстий. Для этого достаточно облить из шланга крышу и выявить протечки.

Предусматриваем вентиляцию

После монтажа перекрытия следует подумать и об организации качественной вентиляционной системы, от работы которой, по сути, будет зависеть сохранность продуктов в хранилище.

В идеале необходимо установить сразу две трубы, причем одна будет вытяжной (ее предназначение – устранять излишне влажный и теплый воздух из помещения), а вторая приточной (отвечает за поступление чистого воздуха в погреб). При использовании двух этих труб в погребе в течение всего года будет соблюдаться оптимальный температурный и влажностный режим.

На самом деле, о вентиляции нужно позаботиться еще на этапе устройства перекрытия. Например, можно проделать две небольших отверстия, в которые и будут в дальнейшем установления вентиляционные трубы. Если погреб у вас небольшой, то вполне можно обойтись и одной трубой.

При монтаже труб нужно предусмотреть тот факт, что приток воздуха могут затруднить осадки или мусор, поэтому над трубой требуется сделать небольшой колпачок, а внутрь установить металлическую сетку, которая также будет защищать от проникновения в погреб насекомых и грызунов.

Перекрытие гаражной крыши рубероидом

При перекрытии крыши гаража рубероид наиболее часто укладывается на обрешетку с трехслойным покрытием, нанесенным на нее при помощи состоящей из разогретого битума и наполнителя горячей мастики.

Наполнителем могут служить следующие материалы:

• пылевидные, такие как шлаковая пыль, гипс, молотый известняк, опилки и т.д.;
• волокнистые, например – асбест;
• комбинированные в виде смеси пылевидного и волокнистого материала.

Прежде чем наносить смесь на обрешетку, ее необходимо как следует очистить и загрунтовать при помощи олифы с красителем. Если используется деревянная обрешетка, в ней следует заделать все возможные трещины, поры и щели, а битум перед нанесением необходимо разогревать.

Важно: грунт сначала следует наносить поперек волокон древесины, а затем – вдоль.

После того, как грунтовка подсохнет, обрешетку покрывают мастикой и укладывают на нее рубероид. Второй слой материала укладывается, немного перекрывая по краям первый слой, третий – аналогично перекрывает второй.

По всей длине укладываемого рубероида следует соблюдать его нахлест и выпускать его за конек приблизительно на 15 сантиметров. Во избежание появления пузырей и пропускания воды материал при укладке следует тщательно разглаживать.

Утепление перекрытия

Без правильного утепления перекрытия подвала, хранилища или погреба, любые работы, связанные с гидроизоляцией и теплоизоляцией стен и пола будут попросту бесполезны.

Чтобы утеплить перекрытие погреба, рекомендуется воспользоваться цементным раствором и простыми опилками (либо любым другим аналогом). В этом случае теплоизоляционный слой, созданный бетоном, будет толщиной примерно в 20 см. Он наносится равномерно по всей поверхности перекрытия. Такое покрытие будет удобно использовать в том случае, если вы хотите отделывать потолок в погребе в дальнейшем. Например, его можно покрасить или заштукатурить.

Пенополиуретан равномерно заполняет все швы и трещины.

Если вы ценитель всего современного и инновационного, то обратите внимание на пенополиуретан. На сегодняшний день это один из лучших материалов, который способен обеспечить высочайший уровень теплоизоляции помещения. Кроме того, при его использовании не потребуется что-то дополнительно изолировать или заполнять, ведь при напылении пенополиуретан заполнит все трещины и другие дефекты стены. Стоит отметить, что использование такого способа весьма затратно, ведь напыление пенополиуретана происходит при помощи специальных устройств. А для этого придется нанимать специалистов.

По сути, при утеплении погреба можно использовать любой теплоизоляционный материал, который подходит в соответствии с теми или иными условиями. Ведь специфика строительства и эксплуатации погребов может быть разной. Поэтому необходимо выбрать именно то, что будет подходить по всем параметрам. По всем вопросам лучше всего заранее проконсультироваться со специалистами.

Главный редактор сайта, инженер-строитель. Окончил СибСТРИН в 1994 году, с тех пор отработал более 14 лет в строительных компаниях, после чего занялся собственным бизнесом. Владелец компании, занимающейся загородным строительством.

Погреб заглубленного типа строится ниже уровня поверхности земли. Подобная конструкция хороша тем, что не занимает свободное пространство вашего земельного участка.

Такой погреб не промерзает даже в период самых лютых зимних холодов. Именно поэтому очень важно знать, как перекрыть погреб правильно, чтобы он стал надежным хранилищем продуктов, закаток и иных вещей.

Дом с мансардой и гаражом – в чем выгода?

Коттедж с гаражом и мансардой выглядит привлекательно. Листая архитектурный каталог малой застройки, все чаще мы видим эскизы с оговариваемым вариантом на переднем плане. Строительство гаража с мансардой уже стало типичным для ряда европейских стран – это вполне соответствует менталитету европейцев, не привыкших выносить личную жизнь на всеобщее обозрение.

В России причины растущей популярности таких сооружений иные – прежде всего, это нехватка рабочей и жилой площади.

Сразу оговоримся, что в мансарде, находящейся прямо над гаражом, специалисты не рекомендуют обустраивать именно жилые помещения. Причина – в имеющих место выхлопах работающего автомобиля. Поэтому эти площади имеют чаще всего статус хозяйственных, или же рабочих – там может быть обустроена мастерская или кабинет. Как вы распорядитесь дополнительными квадратными метрами, зависит в том числе от размеров гаража и высоты потолков чердачного помещения.

В любом случае эксперты рекомендуют в каждом гараже предусмотреть окно, которое особенно полезно, если помещение используется в том числе для хранения. Это обеспечит лучший приток воздуха и позволит проникать дневному свету внутрь. Если последнего недостаточно, пригодятся точечные светильники с ударопрочными плафонами из акрила или поликарбоната. Если вы хотите обустроить мансарду под хранение овощей, вам обязательно следует продумать утепление мансарды, чтобы зимой овощи не пострадали.

Как упомянуто выше, гараж с мансардным этажом часто выполняет функцию склада, заменяет погреб или пивницу. В этом случае стоит выделить зоны в несколько уровней для отдельного хранения автохимии и аксессуаров к автомобилю, дров для камина и садовой мебели, а также спортивного инвентаря. Если хозяйственное помещение не отапливается, то зачастую именно здесь помещают морозильные камеры.

Типы перекрытия погребов

Когда котлован подвала залит, а его пол и стены обустроены, самое время задуматься о том, как сделать перекрытие погреба? Какие материалы для этого используются и какова цена этих материалов?

Чтобы понять в какую сумму вам обойдется перекрытие, необходимо разобраться в том, какие виды перекрытий существуют.

Монолитная плита

Одним из вариантов перекрытия является использование монолитной плиты. Такая плита перекрытия для погреба делается с использованием арматурного каркаса и бетона (узнайте здесь, как изготовить погреб на балконе).

Инструкция создания бетонной монолитной плиты состоит из следующих этапов:

• Перекрытие должно обладать такими параметрами, чтобы при установке оно располагалось на стенах помещения. Эти самые стены и будут служить опорой.
• Нужно установить специальные опорные балки для опалубки. Они позволят удержать целостность конструкции во время заливки бетоном и на время его застывания.
• Доски опалубки перед заливкой необходимо хорошо герметизировать, чтобы избежать вытекания раствора во время заливки.
• Только после того, как будет произведен полный монтаж опалубки следует приступать к вязанию каркаса арматурной сетки. Во время сооружения арматурной сетки важно соблюдать правильное расстояние между стержнями, которое должно составлять около 20 см. Полученный железный каркас должен выступать по краям плиты на 4 см с каждой стороны.
• После того как сетка будет готова, можно приступать непосредственно к бетонированию. Высота монолитной плиты должна составлять около 20 см.
• Бетон следует заливать равномерно и беспрерывно, до окончания формирования всего изделия.
• Чтобы избежать возникновения внутренних полостей следует жидкий раствор подвергнуть процессу вибрации. Делается это с помощью специального оборудования или обыкновенного бруса.

Совет: Одного слоя арматурной сетки будет вполне достаточно, но для большей надежности конструкции лучше произвести двойное армирование.

После того как процесс заливки будет окончен следует дать бетону затвердеть и просохнуть. Этот процесс обычно занимает около месяца.

Выбор крыши

Как уже говорилось ранее, надо сразу понимать, для чего Вам гараж и насколько много Вы готовы вложить в него средств и денег.

Давайте вначале узнаем, какие есть виды крыш:

• Односкатные – самый бюджетный и простой вариант, который можно соорудить собственноручно.
• Двускатные – конструкция уже намного тяжелей и затратнее предыдущей, надо быть продвинутым в плане кровли.
• Плоские – сделать самому будет очень сложно, по-хорошему надо нанимать бригаду или технику.
• Ломаная кровля – в разы сложнее, чем двускатная крыша.

Когда определились с видом крыши, можно переходить к её постройке.

Утепление потолка подвала

Такие параметры как температура и влажность подвального помещения напрямую зависят от того, как было проведено утепление потолка.

Для производства утепления потолочной поверхности может быть использован раствор из цемента, смешанного с деревянными опилками. Толщина слоя такого теплоизолятора должна достигать 2-4 см. Наносится подобный слой утеплителя равномерно при помощи специализированного инструмента.

После нанесения раствора необходимо дождаться пока изоляционный слой хорошенько просохнет и только тогда приступать к отделочным работам. Конечно, если есть такая финансовая возможность, то утепление потолка лучше производить с помощью пенопласта, пенополистирола или минеральной ваты.

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление — печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти).

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Готовимся соорудить перекрытие для погреба – подготовительные работы

Хранилище для выращенного урожая часто устраивают в гаражном помещении. Планируя соорудить подвал в гараже своими руками важно учесть все нюансы:

• убедиться в отсутствии инженерных коммуникаций ниже уровня почвы на участке выполнения работ. Особенно актуально это требование в городской черте, где могут располагаться различные магистрали. Если имеется возможность углубиться в почву до трех метров, можно приступать к решению следующей задачи;
• выполнить изыскательные мероприятия, направленные на определение глубины расположения водоносных слоев и оценку качества почвы. Профессиональные геодезисты выполнят исследования, представят официальное заключение. При повышенном влагонасыщении следует предусмотреть дренаж и надежную защиту стен и пола;
• разработать оптимальную планировку подвального помещения с учетом всех особенностей. Следует обратить внимание на форму и размеры подвала, который по габаритам должен соответствовать контуру гаражного помещения. Немаловажно правильно выбрать материал, а также технологию строительства фундамента.

Фотоотчеты со строительства

Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.

Каркасный гараж из дерева

Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.

Материалы для строительства каркасного гаража

Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.

Бетонные сваи по буро-набивной технологии

Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.

Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.

Нижняя обвязка

Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой — появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.

Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.

Вертикальные стойки

После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.

Верхняя обвязка на месте

Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.

Продолжаем собирать каркас гаража

Вид с другой стороны

Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).

Собираем стропила

Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.

Устанавливаем стропила на крыше

Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….

Стропила снизу

Все на месте

После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.

Обрешетка, на не кровельный материал

На обрешетку набили профнастил.

Кровельный профнастил на крыше гаража

Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.

Параллельно начали оформлять зону ворот

Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).

Рамы подъемно-поворотной двери

Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.

Доставили ЦСП

Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.

Обшивка начата

Обшивка продолжается

Вид со стороны беседки

Это уже смонтированы ворота

Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))

Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.

Лента, готовая к заливке

Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).

Утрамбованный песок

Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.

Сетка на пленке для армирования

Приехал миксер

Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.

Каркас для гаража из доски

В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.

Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.

Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.

Ветрзоащитная мембрана по каркасу

Узлы стропильной системы

Крепление стропильных ног к верхней обвязке каркаса

После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.

Обшивка профлистом стен по деревянной обрешетке

Стены готовы, укладываем мембрану на крышу

Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.

Ондулин тоже монтируется без особых проблем

Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.

Много времени ушло на подшивку свесов

Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.

Почти итог: еще ворота и утепление

Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.

Въезд готов

Проверено, отсыпка нормальная

Как защитить от влаги погреб своими руками

Гидроизоляционная защита подвала предохраняет его от насыщения влагой. Она производится по следующему алгоритму:

1. Оштукатурьте поверхности стен влагостойким цементным раствором.
2. Приклейте листовой рубероид к поверхности штукатурки.
3. Возведите кладку из кирпича, прижав гидроизоляционный материал.

Для гидроизоляции пола насыпьте на поверхность щебеночно-песчаную смесь, уплотните ее до толщины 15–20 см.

Подобная конструкция имеет массу преимуществ: стабильная температура в течение всего года

Какой материал выбрать в качестве финишного кровельного покрытия

Для капитального гаража из кирпича или камня нередко используют дорогие кровельные материалы — черепицу или более легкую и дешевую, но не менее привлекательную металлочерепицу.

Даже если вы перекрывали гараж, используя плиты перекрытия или двутавровые балки, и закончили «кровельный пирог» несколькими слоями рубероида, то не лишним будет самым последним положить кровельное покрытие. Дело в том, что рубероид, хоть и служит до 15 лет, но очень восприимчив к морозу, поэтому, не используя больше никаких материалов, вы будете обречены на ремонт крыши гаража раз в несколько лет, а возможно и каждый год. Самыми оптимальными материалами для финишного покрытия гаражных крыш являются:

1. Профнастил или металлочерепица. Это оцинкованные профилированные металлические листы, на которые нанесен слой полимеров. К плюсам данного материала можно отнести низкую стоимость, низкий вес, легкость установки и длительность эксплуатации. Минусом является то, что перед покрытием крыши гаража профнастилом необходимо использовать гидроизоляционные мембраны.
2. Шифер. Это гибкий волнистый лист, изготовленный из волокнистого материала с примесями битума и других минеральных веществ. Легко монтируется своими руками, имеет срок эксплуатации 50 лет. Преимущество следует отдать асбоцементному шиферу, так как он устойчив к грибкам и плесени, имеет низкий показатель впитываемости влаги. Минусом материала является нестойкость к резким сменам температуры и размягчение шифера в летний период, что требует при креплении монтажа определенных прокладок.
3. Битумная черепица. Мягкий мелкоштучный материал на основе целлюлозы и битума, покрытый минеральной крошкой. Очень прост для монтажа своими руками, каждая часть клеится на основание и друг к другу, образуя влагонепроницаемый слой. Имеет высокую устойчивость к резкой смене температур, гниению и коррозии. К минусам можно отнести то, что клеится битумная черепица к фанере, обрезной доске или плитам ДСП, которые перед этим нужно закрепить на крыше.

Планируем перекрыть погреб – общие советы

Сооружение потолка подвала осуществляют после возведения стен, бетонирования основания и выполнения гидроизоляционных работ. Следует продумать ряд моментов:

• выбрать материал для изготовления потолка;
• изучить технологию выполнения работ;
• рассчитать количество необходимых стройматериалов;
• определить общий уровень затрат;
• подготовить инструменты и стройматериалы.

Для поддержания комфортной влажности необходимо продумать конструкцию вытяжки. Воздухообмен осуществляется различными способами:

• естественным. Вентиляция обеспечивается с помощью приточной магистрали и вытяжной трубы за счет температурного перепада;
• принудительным. Для повышения эффективности циркуляции используется малогабаритная вентиляторная установка.

Самостоятельно выполнив все мероприятия, можно значительно сэкономить денежные средства.

Перед тем как делать любой погреб, учитывается уровень грунтовых вод

Как сделать перекрытие погреба в виде монолитной плиты

Задумываясь, как сделать погреб своими руками, важно обеспечить надежность потолочной конструкции. Многие отдают предпочтение цельному потолку, изготовленному из армированного бетона.

Последовательность действий по формированию монолитной бетонной поверхности:

1. Определитесь с габаритами цельного блока, прирежьте материал для изготовления опалубки.
2. Соберите щитовую опалубку, надежно укрепите ее с помощью прочных вертикальных опор.
3. Проверьте герметичность деревянной конструкции и, при необходимости, уплотните щели.
4. Свяжите пространственную арматурную решетку, используя стальные стержни диаметром 1–1,2 см.
5. Обеспечьте неподвижность каркаса, а также фиксированное расстояние до края опалубки 40–50 мм.
6. Заполняйте собранную опалубку бетонным раствором без остановки до полного заполнения объема.
7. Удалите воздушные пузыри из жидкого раствора с помощью специальных вибраторов или арматурных прутков.
8. Обеспечьте неподвижность твердеющего бетона на протяжении месяца, затем разберите опалубку.

Как только работы по созданию опалубки и арматурной сетки будут завершены, можно начинать процесс заливки бетонного раствора

Для обеспечения прочности возводимых конструкций необходимо соблюдать следующие требования:

• обеспечить расстояние между горизонтальными балками опалубки 0,5–0,6 м;
• соблюдать постоянный интервал между вертикальными стойками 1–1,5 м;
• выдерживать между арматурными прутками шаг, равный 15–20 см;
• формировать цельную железобетонную плиту толщиной 18–20 см.

Для сооружения щитового каркаса можно применять влагостойкую фанеру, а опорную конструкцию выполнять из стальных телескопических стоек. Формируемая железобетонная плита должна опираться на стены цокольной части не менее, чем на 15 см.

Размеры и конструкции

Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.

С ямой или без

Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.

Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра. Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.

Пример строительства смотровой ямы

Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается монолитная плита без всяких сложностей.

Фундамент для гаража

Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.

Ленточный — монолитный и сборный

Если решите делать ленточный фундамент, а грунты пучинистые и уровень грунтовых вод высокий, вам надо делать его ниже глубины промерзания грунта. В Средней Полосе это примерно 1,7-1,9 метра. На эту глубину копают траншею, ставят опалубку (ширина ленты не менее толщины стен). В него укладывают каркас из арматуры и все это заливают бетоном. После того как бетон достигнет 50% прочности, опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.

Ленточный фундамент готов под заливку бетоном

В случае с песком и отсутствием близко подземных вод для гаражей делают сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент строят из готовых блоков. Соединяют блоки при помощи раствора, а ряды армируют, прокладывая прутками диаметром 10-14 мм (зависит от грунтов, материала стен и этажности гаража). Но такие фундаменты нормально стоят только на грунтах, не склонных к пучению: песках и супесях, причем с невысоким уровнем грунтовых вод.

Еще вариант — сделать ленту в уровень с грунтом и ее перекрыть железобетонными плитами. Такой вариант тоже хорош на песчаных почвах.

Свайный или свайно-ростверковый

Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).

Свая связывается с ростверком — это свайно-ростверковый фундамент

При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном. После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном.

Монолитная плита

Для любого типа грунта подходит монолитная железобетонная плита. По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.

По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.

Сразу и пол и фундамент

Из чего делать стены

Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть ячеистый бетон (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.

Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.

Виды крыши

Проще и экономичнее всего сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов. Для Средней Полосы минимальный уклон — 8°, но лучше хотя бы 10-12° — лучше сходит снег.

В случае с отдельно стоящим гаражом более высокой делается передняя стена и все осадки стекают/осыпаются назад. Это надо иметь в виду и не ставить там какие-либо предметы, не размещать постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующего строения, уклон делают в сторону от дома.

Пример стропильной системы двускатной крыши

Минус односкатной крыши для гаража — нет чердака. Плюсы — простое устройство и невысокая стоимость. Еще один положительный момент касается доработок: потом можно будет построить над гаражом мансардный этаж.

Двускатная крыша сложнее в реализации: требуется сборка стропильной системы и кровельного материала идет больше. Но — есть чердак и внешний вид более «цивильный». Достаточно часто можно увидеть над гаражом мансардный этаж. Помещение может использоваться как домик для гостей. Затраты на обустройство мансарды, конечно, больше чем на строительство обычной двухскатной крыши, но и дополнительно получается еще приличная площадь.

Ворота

Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые.

Откатные ворота можно сделать в том случае, если выезд из гаража находится в одной плоскости с забором, причем рядом есть свободный участок стены, длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Чем они хороши — тем что в зиму их проще откопать.

Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие. В самом простом варианте можно поставить рольставни. Если брать неавтоматизированные, они вряд ли будут слишком дороги. Роллетные планки ставят из металла потолще, цвет может быть любой.

Если хочется автоматизации, ставят пневматические подъемники, которые поднимают створку целиком. В том случае сразу надо разрабатывать проем двери и саму конструкцию гаража с учетом работы подобного механизма. Более удобны в этом смысле секционные модели. В сложенном состоянии они занимают меньше места. Но все они стоят прилично, хотя, безусловно, удобны.

Внутренняя отделка

Тип отделки стен гаража внутри во многом зависит от материала стен. Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят. Некоторые не особо обращают на красоту внимание и оставляют так как есть. Но в случае с некоторыми блоками их лучше-таки оштукатурить (неавтоклавный ячеистый бетон, например, или ракушняк с известняком) чтобы оградить от повышенной влажности.

Штукатурка — лучшая из отделок

Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой. Если гараж будет иметь постоянное отопление, использовать можно любую, если отапливаться будет от случая к случаю, или вообще никак — тогда нужна влагостойкая. Можно сделать обшивку любым листовым материалом — ГКЛ, например.

Формируем перекрытие погреба в гараже из сборных панелей

Для формирования потока можно использовать сборно-монолитную технологию. Она предусматривает использование стандартных железобетонных панелей, произведенных в промышленных условиях.

Учитывая значительную массу и размеры плит, при выполнении работ возникают определенные сложности:

• для транспортировки требуется грузоподъемное оборудование и привлечение профессионалов, которые установят потолок для подвала;
• габариты помещения должны соответствовать размерам плит. Стандартные железобетонные панели имеют длину 9–12 метров;
• плиты необходимо заказать предварительно, а также своевременно доставить на рабочую площадку;
• ширина подвала должна быть кратна ширине панели с учетом зазоров, которые необходимо тщательно забетонировать.

Последовательность действий по установке сборно-монолитной конструкции:

1. Уложите плиты с минимальным зазором на верхнюю плоскость стен.
2. Уплотните теплоизоляционным материалом стыковые участки.
3. Залейте бетонной смесью зазоры между панелями.
4. Приклейте рубероид на поверхность плит с помощью мастики.

Достоинства этого метода – незначительный уровень затрат и возможность сократить сроки выполнения работ.

Процесс отделки крыши гаража профнастилом

Довольно часто в качестве кровельного покрытия при строительстве гаража используется профнастил. Этот прочный и долговечный материал будет служить верой и правдой, если уложить его правильно.

Подготовка

Шаг 1. Кровля проходит подготовку – при необходимости укладывается гидроизоляционный слой. Далее начинается монтаж опор под материал – на основание укладываются бруски 50х50 мм, а поперек них – доски 40х15 мм.

Укладка деревянных брусков

Шаг 2. Бруски выравниваются строго по уровню, также выравниваются и доски-поперечины.

Выравнивание брусков с помощью строительного уровня

Шаг 3. Продольные бруски крепятся к основанию кровли при помощи рамных болтов.

Крепление рамным болтом

Шаг 4. Поперечные доски фиксируются саморезами к брускам – по краям по две штуки, а посередине досок – по одной.

Поперечные доски крепятся саморезами

Шаг 5. По периметру своеобразной обрешетки прибиваются доски-планки. Их верхняя часть должна быть вровень с досками-поперечинами. Можно приступать к укладке профнастила.

По периметру прибиты планки

Монтаж профнастила

Шаг 1. Листы профнастила поднимаются на крышу, укладываются на обрешетку и выравниваются. Отдельные листы укладываются внахлест на 2 волны. Для монтажа кровли лучше использовать листы такого размера, чтобы разом закрыть скат кровли от края до края.

Листы профнастила уложены на обрешетку

Шаг 2. В месте выхода трубы гаража требуется подрезать материал так, чтобы сформировалось отверстие для дымохода. Проще всего в целом листе вырезать отверстие, а потом надеть лист на трубу.

Размечается будущее отверстие для дымохода

В профлисте вырезается отверстие

Лист с отверстием надет на трубу

Шаг 3. Прикручиваться листы профнастила будут саморезами. Для удобства можно нанести разметку вдоль ровно натянутой от одного края крыши до другого бечевки. Разметка наносится маркером. Разметка должна находиться прямо вдоль досок-поперечин.

Для разметки используется натянутая бечевка

Шаг 4. Вкручиваются специальные кровельные саморезы с резиновой шайбой-прокладкой. По периметру листов их шаг составляет 40-50 см, а по остальному листу по разметке они вкручиваются через одну гофру.

Вкручиваются саморезы

Шаг 5. Боковая часть кровли может быть отделана рубероидом, укрепленным на битумную мастику, или же закрыта металлическими щитами нужной высоты.

Боковая часть закрывается металлическими щитами

Шаг 6. Щиты фиксируются при помощи кровельных саморезов, а стыки между ними и кровлей замазываются битумной мастикой.

Заделка стыка битумной мастикой

Шаг 7. На первый битумный слой клеятся тканевые полоски, которые потом снова промазываются битумом.

Приклеенная полоска промазывается мастикой

Еще одно фото процесса

Шаг 8. Стык между трубой и профнастилом заделывается гидроизолирующим материалом или герметиком.

Заделка стыка между трубой и профнастилом

Цены на профнастил

Профнастил

Изготавливаем перекрытие в подвальном помещении из древесины

Использование конструкции из деревянных балок – проверенный метод для обустройства перекрытия подвала.

Очередность работ:

1. Пропитайте антисептиком древесину.
2. Гидроизолируйте рубероидом опорные плоскости брусьев.
3. Установите балки на торцевую поверхность стен, зафиксируйте их.
4. Прикрепите к брусьям доски, уложите теплоизоляционный материал.
5. Накройте теплоизоляцию листовым рубероидом.
6. Засыпьте полученную конструкцию грунтом или залейте тонким слоем стяжки.

Для обеспечения жесткости конструкции важно устанавливать брусья в предварительно подготовленные пазы.

Перекрытие, которое получается после использования данного способа, нуждается в качественной теплоизоляции

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно.

Деревянный пол

Плюсы

• экологическая чистота;
• долговечность (если используется лиственница, то срок службы несколько десятков лет кряду);
• несложный монтажный процесс;
• недорогой стройматериал, доступный широкому кругу собственников автобоксов.

Минусы

• может быть источником пожара или поддерживать его;
• впитывает влагу, что приводит к образованию в структуре древесины органики, как результат — гниение.

Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

• бетонную стяжку очищают и грунтуют;
• брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
• устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
• укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;

На фото вариант деревянного пола по лагам с керамзитом

• деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
• набивают доски перпендикулярно лагам.

Деревянный пол в гараже — фото